工件焊后变形现象是焊接时由于焊接处受热分子膨胀，挤压产生微观位移，冷却后不能复位而产生的应力所致。为了克服变形影响，必须考虑工艺。的方法一般有：

　　1通过试验预测工件变形范围，在焊接前强迫工件向反方向变形，以期焊后达到预定尺寸;

　　2焊后用过正方法矫正;

　　3击、压焊接后相对收缩部分，而得到应力平衡;

　　4加热焊接后相对松凸部分，达到与焊接处同样收缩的目的;

　　5必要时对构件进行整体热处理。另外，焊接点选择、焊缝走向、焊接次序、点焊定位对焊后变形现象都有一定的影响，如处理得当可减少变形，但这要视具体情况而定。

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大秦机电陈述柴油机为什么冒黑烟?

答:柴油机在高负荷时，中堂静音发电机租赁，排气就轻易冒黑烟.黑烟的天生过程，目前还不完全清楚，一般以为当柴油机负荷高时，喷进燃烧室的燃料增多，燃烧室中的温度又较高，加上柴油机混合气形成不均匀的特点，这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧，燃料在高温缺氧的情况下分解，聚合形成炭烟(炭黑).炭烟不是纯粹的碳，而是一种聚合体，发电机租赁，主要成分是碳(85%以上)，但还含有少量的氧、氢和灰分，盐田发电机租赁价格，并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变.将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察，可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05mm 左右.柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，高温的气体包围着液态的油滴，造成了进行裂解反应有利的条件，燃烧过程的高速摄影证实，在上止点四周都会出现大量的黑烟，但在一般情况下，炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧，使排气无黑烟.但是假如气缸空气不足，古塘坳康明斯发电机租赁，混合过程进行缓慢，那么由于膨胀而负气缸温度下降，则碳不能燃烧而被聚合成炭烟.形成炭烟就使燃烧不完全，柴油机经济性下降，排温升高，排气冒黑烟，燃烧室表面积炭，并使负荷不能再行进步.积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障.因此不答应柴油机在长时间超负荷的状态下工作.

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